立即注册 | Q-Lab汽车腐蚀测试标准系列研讨会9月开讲，聚焦CATCH与SAE J2334

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Q-Lab 两场汽车腐蚀

测试标准系列研讨会

随着新能源汽车、轻量化设计及新型材料应用不断深入，汽车行业对材料耐腐蚀性能的要求也越来越高。

尤其是铝合金等轻量化材料在车身及零部件中的广泛应用，使得传统腐蚀评价方法面临新的挑战。

如何选择更适合实际应用环境的测试方法？如何正确理解并执行相关标准？如何提升实验室加速腐蚀测试与真实户外表现之间的相关性？

金秋9月，Q-Lab技术应用团队将带来两场汽车腐蚀测试标准系列网络研讨会，分别聚焦CATCH可控湿度加速腐蚀测试与SAE J2334加速腐蚀测试方法。

湛临仪器作为Q-Lab授权代理商，诚邀您扫码免费报名参加，与Q-Lab技术专家一起深入了解汽车腐蚀测试标准的发展与实际应用。

随着汽车制造商不断推进轻量化设计，铝合金凭借较高的强度重量比，在传统燃油汽车和新能源汽车中的应用持续增加。

但与钢材相比，铝合金在不同表面处理、涂层体系及使用环境下的腐蚀行为存在明显差异。为了更科学地评价铝合金及其涂层体系的耐腐蚀性能，中国汽车工程学会（SAE China）开发了可控湿度加速腐蚀测试——CATCH测试循环。

本次研讨会将重点介绍一项大规模实验室间比对研究。

该研究比较了CATCH与另外五种常见实验室腐蚀测试方法，共使用超过1000件测试样品，覆盖：

· 两种等级的铝合金

· 三种不同的前处理方式

· 三种电泳涂层体系

· 有面漆与无面漆等多种组合

研究结果显示，CATCH测试与两种户外腐蚀测试方法之间表现出良好的相关性。

在此基础上，研究团队还进一步开展了第二阶段研究，希望在保持测试相关性的同时，提高测试效率和加速程度。

对于正在进行铝合金、汽车涂层及轻量化材料腐蚀评价的用户来说，本场分享将提供非常有价值的标准背景和研究数据参考。

孙杏蕾 Sunny Sun

美国Q-Lab公司上海代表处技术经理，理学硕士。长期从事材料耐候老化及耐腐蚀测试技术推广与研究，参与塑料、涂料、纺织品、汽车、建材、木材等行业多项国家标准、行业标准及团体标准的制修订工作，并发表二十余篇相关技术论文。

SAE J2334是汽车行业广泛应用的实验室加速腐蚀测试方法之一，常用于汽车涂层、零部件及相关材料的耐腐蚀性能评价。

与传统连续盐雾测试不同，SAE J2334通过高湿、盐施加和干燥等不同阶段的循环，更接近汽车零部件在真实服役环境中经历的湿润、盐污染与干燥过程。

不过，在实际执行过程中，标准中的部分细节往往容易被忽略或产生理解差异，而这些差异可能直接影响最终测试结果的重复性与可比性。

本次研讨会中，Q-Lab技术专家将结合实际测试经验，对SAE J2334中的几个重要环节进行讲解，包括：

· 电解质溶液的配制

· 高湿度环境的控制

· 盐溶液的施加方式

· 使用腐蚀参比试片进行测试监控

通过本场讲座分享，您可以进一步了解如何更加准确、规范地执行SAE J2334测试，并减少因设备条件或操作差异带来的结果偏差。

瞿华盛 Kobe Qu

美国Q-Lab公司上海代表处高级技术及市场经理，长期从事材料耐候老化及腐蚀测试研究，包括测试标准制修订、技术文章发表及相关行业技术推广工作，并帮助众多行业用户建立科学、合理的耐候与腐蚀测试方案。

两场研讨会分别从两个不同角度切入汽车腐蚀测试：

· 第一场CATCH研讨会将更多关注铝合金及新型汽车材料的腐蚀评价与相关性研究；

· 第二场SAE J2334研讨会更偏向成熟标准的规范执行与实验室实践。

对于从事汽车材料、汽车涂层、零部件研发及腐蚀测试的技术人员而言，两场内容既相互独立，又能形成好的补充。

两场研讨会均为免费线上直播。您可扫描下方二维码，注册报名。

湛临仪器作为Q-Lab授权代理商，长期为汽车、涂料、金属及材料行业提供 Q-FOG循环腐蚀试验箱、QUV紫外老化试验箱、Q-SUN氙灯老化试验箱及Q-PANEL标准测试底板等测试解决方案。

如果您对CATCH、SAE J2334或其他汽车腐蚀测试标准有相关测试需求，也欢迎联系湛临仪器，与我们进一步交流。

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